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关于汽车连接器的规范介绍

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汽车连接器是使用十分广泛的连接器,汽车电路都离不开它,大到发动机模块,小到摄像头模块。它的作用是衔接电路,架起交流的桥梁。这么重要的部件,咱们需要具体的了解它。

1.基本结构

一般的汽车连接器分为四个结构组件:

一,外塑胶。外塑胶一般由低温料和高温料注塑而成的,低温外塑胶适用于WaveSolder制程,高温外塑胶适用于SMT制程。外塑胶首要作用:通过外塑胶上面的卡扣,供给公母连接器的保持力。

二,屏蔽壳。屏蔽壳一般为锌合金,一般是压铸成型,铜外表镀锌。屏蔽壳的作用:屏蔽信号,避免外部信号干扰连接器工作。

三,内塑胶。内塑胶一般为塑胶件,通过注塑成型,内塑胶的塑胶粒一定要选购好,它的介电常数影响连接器的高频特性。内塑胶作用:包容端子

四,端子。端子一般为金属冲压件,通过冲压成型,一般选材为黄铜,磷铜。端子作用:共段子与母端子接触,传递信号。

2.设计标准

跟着汽车工业的快速开展,汽车上的各种功用件及各种零部件都在不断地向智能化、精细化及可靠性方向开展,对汽车连接器结构设计、外观设计及材料也提出了更高的要求。汽车连接器必需契合USCAR—20的标准,这是汽车电气连接器体系的功用标准,规则汽车连接器在整个运用周期内电气连接器接触面要一向可靠,包含以下几个要素:

一、连接器触头的材料安稳、可靠

二、正向力安稳

三、电路的电压和电流安稳

四、温度要求在规则的范围之内,包含周围的温度和本身的温升

五、较好的鲁棒性

六、必需与高速长距离通讯计算机用的连接器相同,汽车连接器必需能在恶劣的条件下可靠地工作

七:耐热性:-40~120℃

3.选用要素:

1)电气要素

电流要求:高电流,低电流,信号等级;决议了端子的类型/接触段的大小/电镀(0.64mm至8.0mm的针和公端子);稳态,循环,瞬态线径/绝缘层要求:电压降及/或抗腐蚀;决议了连接器的中心距。

2)方位/环境

温度:发动机舱–密封,环境温度>105℃,振荡,流体相容性;乘客舱–非密封,环境温<85℃,首要是尺寸的要素较重要密封:潜在的高压喷发/飞溅;潜在的浸没;湿度;流体类型;关于设备连接器,设备是否密封。

3)标准

连接器功用测试要求:包含在体系级的标准中;关于通用标准,福特和克莱斯勒来说一般是USCAR标准,发动机的相关使用有比较高的振荡要求;其他整车厂一般有自己的标准(类似于USCAR);趋势:设备端供应商关于对配端连接器的功用担任,设备占了板子拟合的连接器界面的一半,设备供应商被要求关于对配端的信息有很好的交流。


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